东航疫情政策(东航疫情防控信息平台)

香港转机坐东/港航,飞南京杭州取消48hPCR!

乘坐东航香港-杭州航班及香港航空经香港转机前往南京的航班,已取消起飞前48小时核酸检测要求。具体说明如下:东航香港-杭州航班自2022年8月16日起 ,乘坐东方航空香港至杭州航班的旅客,无需在起飞前48小时内进行核酸检测 。此政策直接简化了赴杭旅客的出行准备流程,节省了检测费用及时间成本。

重磅:回国航班利好信号,民航局调整熔断措施!

〖壹〗、中国民航局自5月1日起调整世界客运航班熔断措施 ,海外华人回国航班断航可能性降低,中英直飞虽未恢复但转机选取增多。熔断新规核心内容民航局将单一熔断调整为“熔断或控制40%客座率运行二选一 ” 。具体规则如下:确诊5例:航空公司可选取熔断(暂停航班2周)或控制客座率(40%运行4周)。

〖贰〗 、民航局宣布自8月7日起优化调整世界定期客运航班熔断措施,放宽熔断标准 ,对民航业构成重大利好。调整后的熔断措施核心内容触发条件:对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班,当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时,暂停运行一周;当确诊旅客占比达到8%时 ,暂停运行两周 。

〖叁〗、中国民航局进一步放宽世界航班熔断机制 ,留学生回国难度降低,航班稳定性与机票费用有望改善。

〖肆〗、利好影响:对于申请学校出结果较慢的学生,加急服务恢复后不用担心因签证影响开学。航班“熔断”政策优化优化时间:中国民航局于8月7日起对世界定期客运航班熔断措施进行优化调整 。优化前后对比:之前:小熔断:单个航班确诊达到5例 ,从第四周起熔断2周,并取消奖励航班 。

注意!1月14日回国新政发布,新增1次核酸+7天闭环管理,部分航班紧急熔断...

022年1月14日起自加拿大赴华人员需增加1次核酸检测并实施7天闭环管理,同时部分世界航班因输入病例激增触发熔断机制。 具体政策及航班调整如下:自加拿大赴华新增核酸检测及健康管理要求登机前第7天增加核酸检测 所有自加拿大搭乘直飞航班赴华人员(2022年1月14日及以后航班) ,需在登机前第7天增加1次核酸检测。

具体要求:增加核酸检测:所有2022年1月14日及以后自加拿大乘坐赴华直飞航班人员,必须在登机前第7天增加1次核酸检测 。例如,如果航班日期是14日 ,那么乘客需要在7日进行一次额外的核酸检测。自我闭环管理:乘客在完成增加的核酸检测后,需要进行自我闭环管理,并填报7天的《自我健康状况监测表》。

自2022年1月14日起 ,所有赴华人员需在原有要求基础上增加1次核酸检测和7天健康监测,并严格审查健康码,同时部分飞往上海的航班因疫情输入被熔断 。

再停4周!SU208航班(莫斯科至上海)第3次被实施熔断措施

SU208航班(莫斯科至上海)因核酸检测阳性旅客达11例 ,自2020年12月21日起被民航局第3次实施熔断措施 ,暂停运行4周,熔断的航班量不得用于其他航线。

俄罗斯航空公司SU208航班(莫斯科至上海):原因:6月11日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客5例。鉴于该航班为实施控制客座率运行措施后再次触发熔断 。措施:自6月21日起,暂停该航班运行2周。熔断的航班量不得用于其他航线。同时 ,自该航班入境之日起3个月内,不再享有选取控制客座率运行措施的权利 。

俄罗斯航空SU208航班是由莫斯科飞往上海的世界客运航线,由俄罗斯航空运营 ,近来已恢复稳定运营,不受熔断影响,且存在不同飞行时长及执行周期的航班计划。航班运营情况SU208航班自2020年起 ,因输入性疫情防控要求,累计实施熔断措施至少7次。

在疫情期间东航客票免费退票的方法有哪些?

疫情期间东航客票免费退票的方法主要有以下几种:线上自助操作若客票是在东方航空APP 、东方航空官方网站或东方航空微信小程序上购买的,可直接在上述渠道提交退票申请 ,系统将自动处理退票和取消订座 。

航班变动或取消若航空公司主动取消航班,或调整起飞时间超过两小时,或实际降落机场与原定机场不一致 ,旅客可免手续费退票 。例如 ,因天气、机组调配等非旅客原因导致航班延误或取消时,南航允许通过官方网站、APP 、客服热线或机场柜台免费改期或退票。需保留航班变动通知(如短信、邮件)作为证明。

联系航空公司或购票平台优先联系航空公司:通过官方客服电话、官方网站或APP查询航班取消通知及退改政策 。例如,国航 、东航等通常会在官方网站发布疫情期间的特殊退改规则。购票平台协助:若通过携程 、飞猪等平台购票 ,可同步联系平台客服,部分平台提供“一键退改”服务,简化流程。

拨打航空公司官方电话:快速退票的最直接方式是拨打对应航空公司的官方电话 。接通后 ,即使选取的是英文频道,也可以直接说中文。明确表达退票意愿:在通话过程中,要清晰、明确地表达退票意愿 ,并说明是因为疫情原因需要退票。确认退票信息:航空公司客服会核实您的机票信息,包括姓名、航班号 、购票日期等 。

民航局携手财政部“雪中送炭”,民航业有望“满血复活 ”

〖壹〗、结论:财政部与民航局的纾困政策通过财政补贴、基建投资与政策优化三管齐下,有效缓解了民航业经营压力 ,推动行业复苏。尽管完全恢复仍需克服疫情 、成本等挑战,但政策导向与市场趋势均表明,民航业“满血复活”的未来可期。

〖贰〗、国内客运航班现金补贴总额超130亿元 ,由中央和地方财政共同承担 ,其中中央财政补贴近100亿元,旨在通过“保不亏”政策支持航空公司恢复运行 。补贴政策具体内容实施时间与规模:民航局计划自5月21日至7月20日,在两个月内对4500个国内客运航班实施现金补贴。

〖叁〗、整体扭亏增盈 、恢复发展轨道的条件与预期:在疫情不出现反复波动这一重要前提下 ,2022年我国民航业有望实现整体扭亏增盈,走上恢复发展的轨道。

〖肆〗、民航局宣布自8月7日起优化调整世界定期客运航班熔断措施,放宽熔断标准 ,对民航业构成重大利好 。调整后的熔断措施核心内容触发条件:对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班,当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时,暂停运行一周;当确诊旅客占比达到8%时 ,暂停运行两周 。